近年来，市委、市政府把绿道建设作为公园城市建设的重要内容，持续加大建设力度，进一步提升了城市品质和人居生活环境。目前，城区已建成邛州绿道，全长约36公里。其中，邛州绿道河滨段将原本碎片化、零散化的滨河广场、运动休闲公园和儿童森林公园串联形成有机整体，身在其中，可游玩、可观赏、可竞技、可消费，感受各种功能不同的应用场景，大大提升了市民的体验感。然而，美中不足的是，该绿道在黄坝大桥、新南桥处即成了断头路，市民通行较为不便。为此，我市政协委员进行了实地踏勘。

一、存在的问题

邛州绿道河滨路段桥下几十米未打通，黄坝大桥、新南桥处被两桥分割成318国道至凤凰大道段、凤凰大道至西桥段，在绿道行走的市民从黄坝大桥和新南桥一侧前往另一侧必须从上面的主干道路十字路口斑马线折返，存在诸多弊端。

（一）破坏了绿道的整体性。邛州绿道河滨段被阻断影响了绿道的畅通，影响了绿道的完整性和市民的体验感。

（二）存在安全隐患。由于市民上主干道通行，需花一定的时间等红绿灯，偶有市民贪图省力，直接闯红灯、横穿马路既不文明也非常危险，存在一定的安全隐患。

（三）造成主干道交通拥堵。新南桥、黄坝大桥这两座桥连接我市凤凰大道、318国道等市区主干道，车流量非常大，路口川流不息的人流和车流加重了道路通行压力，早晚高峰时段更是拥堵。

二、处理建议

为进一步提升邛州绿道河滨路段的便捷度，方便市民和游客，增加群众的幸福感和获得感，建议在新南桥和黄坝大桥建设桥下绿道，让市民和游客可以通过桥下绿道直接穿过318国道和凤凰大道到邛州绿道的另一段，具体实施上：

（一）根据现有基础，科学设计建设。以目前两座大桥边墩下沿淤积土地面高程（已有人行通道）为人行和自行车道路面控制高程，可采用红砂石下埋等方式修建道路，严格控制道路宽度，不改变河道行洪断面现状。